Добрый день, интересует следующий вопрос.По какой причине погнуло шатун на 6 цилиндре, двигатель м20б20, пробег 480 т. км.Начался слышаться стук в р-не 5-6 цилиндра, начиная от 1500 об/мин.Вот и решил разобрать и глянуть что стучит и что делать дальше, свап или ремонт.

Снял голову и картер, но видимых повреждений не обнаружил… пришлось снимать блок…После того как открутил и снял 6 шатун с поршнем, все стало ясно, погнуло шатун и тот бил о противовес колена, и провернуло шатунные вкладыши на нем же… все остальное в нормальном состоянии.

Снятый блок

ГБЦ

ГБЦ

Виновник торжества, его выгнутая часть била по противовесу колена

Закоксованности нет

Слева нормальные вкладыши, справа провернутые от 6 цилиндра

1-6

Поршня с нагаром, но не сильно

Стенки норм, хон целый, замерили, точить не надо

Блок m20b20

— В чем могла быть причина деформации?— Прокладки, кольца и вкладыши какой фирмы брать?

Всем заранее спасибо за ответы)

Микротрещины

P.S. Ребят, подскажите еще один момент…один из мотористов говорит что блоку хана… микротрещины в блоке, отмеченные на последнем фото, говорит не более 5т.км. проедет… что скажите? блоку тапки или что-то можно предпринять?

Похожие статьи:

поломка помогите Масляный насос BMW M20B20 помогите разобраться с проблемой DSC Проблема со штатным ксеноном. В ёжике причина? Вода под задними ковриками! В чем причина? Масло в патрубке вакуумника. В чем причина?